Doanh số bán xe ô tô trong tháng 11 vừa qua đã vượt quá mong đợi của các nhà phân tích khi tăng tới 14%, đạt tỷ lệ hàng năm là 13,6 triệu xe, mức cao nhất kể từ tháng 8/2009 khi chính phủ Mỹ bơm tiền để khuyến khích người tiêu dùng.

Tháng 11 cũng đánh dấu tháng thứ 3 liên tiếp mà doanh số bán xe hành năm vượt mốc 13 triệu chiếc. Doanh số của lĩnh vực này có xu hướng tăng trở lại từ tháng 6 mặc dù thị trường nhà ở và việc làm vẫn khá ảm đạm.

Trong số các nhà sản xuất xe, Chrysler and Volkswagen là 2 hãng có mức tăng ấn tượng nhất, lần lượt là 45% và 41%.

Các nhà sản xuất xe có mức tăng 2 chữ số khác như Hyundai (22%), Nissan (19%) và Ford (13%). Trong đó, doanh số bán hàng dòng F-Series của Ford tăng 24%, mức tăng mạnh nhất từ năm 2006.

Doanh số General Motors và Toyota đều tăng 7%.

Riêng Honda, hãng xe đến từ Nhật Bản vẫn đang vật lộn với việc khắc phục hậu quả từ trận động đất, sóng thần hồi tháng 3 bị giảm 6% doanh số tiêu thụ trong tháng 11.

Các nhà sản xuất trong lĩnh vực này cũng được hưởng lợi từ quy định tính thuế đối với các loại xe đã qua sử dụng. Theo đó, xe càng cũ thì thuế chuyển nhượng càng cao nên nhiều người có xu hướng mua xe mới.

Tuổi thọ trung bình các xe ở Mỹ hiện là 11 năm tuổi, cao hơn gần 2 năm so với mức trung bình của năm 2007, khi ngành công nghiệp ô tô Mỹ bắt đầu rơi vào thời kì suy thoái.

Tuy nhiên, chi tiêu dùng dành cho xe cộ tại Mỹ đã giảm xuống còn 3,5% tổng chi tiêu trong năm 2011 từ mức trung bình 6% trong 1 thời gian dài. Lần gần nhất mà tỷ lệ này xuống thấp đáng kể là thời kì suy thoái kinh tế năm 1982 nhưng tỷ lệ chi tiêu cho phương tiện đi lại/tổng chi tiêu vẫn là 4,5%.

Đỗ Hà

Theo Reuters-DVT

[Quay lại]